包起帆：全國著名“抓斗大王”

　　被譽為“抓斗大王”的上海港務局南浦港務公司工程師包起帆（見圖左二），數(shù)十年來本著“在崗位盡責、為事業(yè)奉獻”的精神，與其他同志一起，發(fā)明創(chuàng)造了多種高效、安全的裝卸工具和裝卸工藝，為國家和人民創(chuàng)造了大量財富。

　　18歲那年，包起帆進上海港當了一名裝卸工，從此踏上了坎坷的發(fā)明創(chuàng)造之路。為了實現(xiàn)用抓斗裝卸木材的夢想，包起帆如饑似渴地自學物理、數(shù)學等基礎知識，刻苦鉆研業(yè)務，生活被濃縮在起重、力學、機械的理論和計算之中，腦海浮沉著各種數(shù)據(jù)、原理和構想。經過無數(shù)個日夜的努力，嘗遍失敗、艱辛和磨難，包起帆和他的同事終于創(chuàng)造出木材抓斗。這項革新填補了國際港口裝卸工具的一項空白。

　　之后，包起帆把目光投向更廣闊的領域……30多年間，他以主人翁精神，刻苦學習科技知識，先后完成了70多項革新發(fā)明，其中8項獲國家專利，9項獲國際發(fā)明金獎。他還把自己和同事發(fā)明創(chuàng)造的新型抓斗、工索具技術等推廣到全國數(shù)百個港口和冶金、礦山、建筑、林場等單位，大大提高了這些單位的經濟效益。

　　艱辛的勞動和突出的貢獻，給他帶來了“全國五一勞動獎章”和“全國勞動模范”等榮譽稱號。（新華社北京9月4日電）

　　《人民日報》1999年09月05日第2版

　　“抓斗大王”包起帆這２０年

　　鄭蔚

　　今年４月，在上海市總工會剛剛宣布的１９９８－２０００年度上海市勞動模范光榮榜上，包起帆的名字再次吸引了人們的目光。自１９８１年他第一次被評為市勞模以來，已經整整２０年了。在這２０年里，包起帆連續(xù)１０次被評為市勞模，連續(xù)３次被評為全國勞動模范，還獲得了“全國五一獎章”、“全國十大杰出職工”、“全國優(yōu)秀共產黨員”等榮譽稱號。他的名字甚至被英國劍橋國際傳記中心列入《國際知識分子名人錄》。

　　在中國改革開放風起云涌、潮起潮落的２０年里，包起帆始終保持著一位勞模、一位優(yōu)秀共產黨人的風采。

　　沒有被困難嚇倒

　�。保梗福蹦�，當包起帆第一次被評為市勞模時，他還只是上海港南浦港務公司工藝科“以工代干”的技革員。而今天，他已經是上海港龍吳港務公司的經理了。對這２０年的人生，包起帆自己概括說，從１９８１年至１９８６年，是自己搞科研；１９８６年至１９９６年，先后當上了工藝科的科長和主管科技工作的副經理，帶領大家一起搞科研；從１９９６年至今，擔任龍吳港務公司經理，成了一名國有企業(yè)的“當家人”。

　　雖然職務升遷了但創(chuàng)新始終是包起帆這２０年來生命的主旋律。龍吳港務公司在黃浦江的上游，船從吳淞口沿著黃浦江開到龍吳要花６個小時。包起帆初到龍吳港時，碼頭的年吞吐量只有２３０多萬噸，僅為設計能力的一半。２０００多個職工都把希望寄托在他身上。

　　包起帆沒有被困難嚇倒，他在職工大會上說：“企業(yè)走老路沒有出息，我們工人階級必須勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造企業(yè)獨特的核心競爭力。”他提出了發(fā)展我國內貿集裝箱運輸?shù)男滤悸�，幾次三番到交通部和兄弟港�?ldquo;游說”，終于得到了上上下下的支持和認同。我國第一條內貿標準集裝箱航線終于在龍吳港開通了。經過４年多的努力，我國已經形成了南到湛江、�？冢�北至錦州、大連，西至重慶的一個貫通４０多個港口的內貿標準集裝箱運輸網絡。去年，全國內貿集裝箱吞吐量達到了２６０萬箱，龍吳港達到了３０萬箱。龍吳港的年吞吐量達到了８９４．５萬噸，利潤突破了９００萬元。

　　“我不做發(fā)財?shù)牡湫?rdquo;

　　包起帆是海內外聞名的“抓斗大王”，這２０年里，他總共得到了１１項國家級專利、３項國家發(fā)明獎、１項國家科技進步獎、１１項交通部或上海市的科技進步獎，以及日內瓦、巴黎、匹茲堡、布魯塞爾等１０項國際發(fā)明博覽會金獎。按理說，包起帆理所應當?shù)貞��?ldquo;發(fā)財”了。但是包起帆說：“我不做發(fā)財?shù)牡湫�。國家給我的榮譽稱號是‘勞模’，我理解‘勞模’應當是奉獻的意思。我應當做奉獻的典型。”

　　做奉獻的典型，這就是包起帆的人生定位。

　　包起帆的左手大拇指上，至今還留著一道深深的疤痕，那是他在當裝卸工時鋼絲繩留給他的烙印。在１９６８年至１９８１年包起帆當裝卸工的十多年里，他所在碼頭上常有裝卸事故發(fā)生。

　　正是這些經歷，成為包起帆發(fā)憤研制抓斗的動力。１９８４年交通部在全國推廣包起帆研制的木材抓斗以后，迄今為止全國港口沒有因為裝卸木材發(fā)生一起重大傷亡事故。

　�。保梗梗材辏保痹拢�以包起帆名字命名的“上海起帆科技開發(fā)公司”揚帆起航了。在包起帆的帶領下，這家以３０萬注冊資本起家的公司，至今總資產已達７０００多萬元，去年的年進出口已近４０００萬美元。由包起帆主持開展的“港口新型抓斗、吊具系列推廣項目”，已經在全國２０多個行業(yè)６００多個單位應用，累計產生的經濟效益達４億多元人民幣。即使在成了一名國企的當家人之后，他依然在不辭辛勞地主持科研開發(fā)工作。那么，包起帆得到的報酬是多少呢？他既沒有持有一分錢的股份，也沒有在這家公司拿一分錢的報酬。他說：“別人能勤勞致富是好事，但我應當多作奉獻。”

　　“我只是一個有出息的工人”

　　包起帆走馬龍吳港務公司經理的第一天，他說：“我是從裝卸工開始發(fā)憤努力的，當時只想做一個有出息的工人�，F(xiàn)在，我有了很多‘頭銜’。如果說我成功了，我其實只是做了一個有出息的工人。”

　　“功成名就”的包起帆，沒有因自己是工人而感到卑賤。２０年來，他的地位變了，但有一件事，包起帆堅持做了２０年。在南浦港務公司工傷職工周振天的家里，記者看到一本特殊的記事本，上面密密麻麻地記著包起帆寄給他的每一筆捐款，從１９８４年１月２７日到今年春節(jié)，總共２９筆，最初的一筆是１０元，最多的一筆有１０００元，光是現(xiàn)金累計就有５６３０元。

　　包起帆在１９８７年寫給他的一封信，周振天至今珍藏著：“尊敬的周振天同志：這些錢是來自光明正大的，它是我的技革成果獎。……至于我個人，雖然目前還很不富裕，但也從來沒有不義之財。但與你們相比，我每月的工資不少，還有為數(shù)不少的獎金，因此從各方面的條件來看都比你們好得多”。當時，盡管周振天與包起帆同在一個企業(yè)，彼此卻素不相識。周振天決心要去看看包起帆，有一年春節(jié)，他和另一位工傷的伙伴去給包起帆拜年。包起帆聞訊連忙和妻子從１１樓趕了下來，看到他倆送的錦旗，夫妻倆禁不住熱淚盈眶。當時已經是國家級專家和高級工程師的包起帆，慢慢彎下腰，把他倆從輪椅里背進了１１樓自家的沙發(fā)……

　　龍吳港務公司黨組織證實，這２０年來，包起帆把所有國家發(fā)給他的專家津貼和各種獎勵、獎金總計６萬多元，全部捐獻給了困難職工。

　　包起帆奉獻出的哪里只是金錢，那分明是一個共產黨員的赤子之心和崇高情懷。這份真情實意，如春雨一般，落到哪里，哪里就會長出青草和樹木。在常年受到包起帆資助的傷殘職工王偉民家里，坐在輪椅里的王偉民拿出他發(fā)表在浦東新區(qū)一份刊物上的一篇揭批“法輪功”的文章，對記者說：包起帆幫助了我，我也要像他一樣，去幫助別人！

　　這就是一個真正的共產黨員的人格力量！