凌晨三點，是一個普通人睡熟的時候。而有那么一個地方，恰恰相反，是一切開始的時候。從凌晨三點開始，時不時從門縫里傳來一陣陣鈴聲響徹整個樓道。平時聽起來很優(yōu)美的歌曲在此時卻是那么刺耳。細細碎碎的穿衣聲夾雜著幾句抱怨。然而，從門里走出來的卻是穿著整整齊齊的工作服、戴著黃色小竹帽的“精神小伙”。這個地方叫山丹維修工區(qū)，是我工作的地方。那些“精神小伙”當中就有我。

　　凌晨三點的鈴聲，它不僅叫醒我們不讓我們遲到，也是對我們每一個鐵路人的鞭策，鈴聲響了，我們就要打起精神，專心工作，它提醒著我們，不要忘記我們的職責(zé)。去年十二月二十五日，我背上行李，坐上火車去往一個我從未踏足的陌生之地——武威工務(wù)段。這是我人生的一個新起點，我告別了學(xué)校、老師和同學(xué)，告別了家庭、父母和朋友。剛剛?cè)肼毜奈沂且粋�內(nèi)心無限憧憬美好生活的懵懂少年�？墒菦]過多久，我發(fā)現(xiàn)一切和我想的并不一樣，什么都變了，身份變了，職責(zé)變了，思想也變了。我不得不重新省視自己，如何適應(yīng)這個全新的社會。我是一名鐵路人，作為一名熱血青年，我深知身上的責(zé)任與肩負的使命就是線路安全暢通。每天看著腳下那兩條消失于天際的鋼軌，看著一列又一列安全通過的列車，這是對我們工作最好的認可。我值得驕傲與自豪，因為這些都少不了我們每一位鐵路職工付出的艱辛與汗水。

　　凌晨三點的鈴聲，也讓我記住了一點，要想將自己的工作干得再好一點，就必須付出百分之百的努力。三點響起的鈴聲一點都不晚，但總有個別在三點之前就響起來�？傆腥吮任腋�努力，入職大半年了，看到的不是鐵路的發(fā)展有多快，更多的是師傅前輩們對鐵路事業(yè)的一絲不茍、那份執(zhí)著堅定、那份沉甸甸的責(zé)任感。以前覺得自己在學(xué)校里學(xué)到了很多很多，來到現(xiàn)場竟然寸步難行。那些師傅前輩們將自己的青春年華給了事業(yè)，給了鐵路，工作了一輩子，學(xué)習(xí)了一輩子，卻仍然在努力。我又有什么退縮的理由呢？

　　一個人無論做什么事情，要做就要做到最好，做不到最好，我們就要做到更好。線路工是鐵路中工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種，搬著沉重的機械，一年三百六十五天在線路上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮。我要在這平凡而艱苦的鐵路線路維修崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出一串串閃光的青春足跡，做其他線路工的楷模。我會用我自身的行動來詮釋作為一名新時代線路工的責(zé)任和義務(wù)。

　　凌晨三點的鈴聲響了，不以事小而不為，不以事難而不做，做好每一天，認真負責(zé)，為成為一名新時代優(yōu)秀鐵路職工而努力奮斗。

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