有一條江，因其拐了兩彎，一折二折之下，便叫了之江；口耳相傳之后，便有了浙江。
　　燕趙、齊魯、巴蜀、江東、隴西、嶺南、漠北……或山或水，或江或湖，成就了中華版圖。
　　而浙江，卻始終以一種進(jìn)取的姿態(tài)，刻畫著自已在中華大地上的維度。
　　97年前的這里，浩渺的煙波南湖之上，一群書生圍坐在船中，未沉迷于眼前如詩如畫的風(fēng)景，卻醞釀著一場改天換地的風(fēng)雷。
　　57年前的這里，一個名叫義烏的火車小站�？奎c(diǎn)上，在“雞毛換糖”的此起彼伏聲中，卻孕育了日后一個叫物流的時(shí)代。
　　37年前的這里，甌江之畔，一場大火燒醒了諸多皮鞋小作坊的業(yè)主，明白了市場規(guī)則下質(zhì)量和契約究竟意味著什么。
　　17年前的這里，一個顏值不高的小個子，正忙活著他與四十大盜的夢想。
　　7年前的這里，“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，已悄然在百姓心里生根發(fā)芽，浸潤著血脈的生生不息……
　　而這之江的水，無論風(fēng)云如何變幻，始終奔流不息！
　　山水烘托了人杰，人杰也燭亮了山水！一個人的堅(jiān)持叫操守，一群人的堅(jiān)持叫法則，若是再加上時(shí)間的演化和水土的滋養(yǎng)，便成了文化！
　　“負(fù)篋曳屣，行深山巨谷中……足膚皸裂而不知�！贝笕逅五サ脑捳Z，若投映到浙商“四千精神”的旅途，相必也是別有一番滋味。
　　“身在夜郎家萬里，五云天北是神州”，陽明先生的詞作，若輔以船王包玉剛的言行，我們不難發(fā)現(xiàn)，那一彎之江水，依舊激蕩在你我的心頭，至今難忘。
　　于是，便有了李書福痛斥電動汽車“偽制造”的激昂；便有了馬云關(guān)于中美貿(mào)易爭端的鏗鏘；更不乏董卿“苔米花雖小，也學(xué)牡丹開”的情懷。
　　不知不覺，光陰輪轉(zhuǎn)。
　　紅船，一直停在那里，絡(luò)繹不絕的人群，用瞻仰的目光將它鏈接到了心中，化作信仰。
　　當(dāng)年換糖的老漢，早已鑄成了銅雕，成為城市的地標(biāo)；溫商，作為浙商的一個支群，繼續(xù)著市場肌體“催化劑”的角色。
　　國人在接受互聯(lián)網(wǎng)思維的同時(shí)，更以欣賞的眼光致敬阿里巴巴，領(lǐng)跑者、創(chuàng)客、追夢人……順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)起云涌的新趨勢，雨后春筍般冒出的“眾創(chuàng)空間”讓浙江年輕人如沐春風(fēng)，如魚得水。
　　“兩山”理論踐行至今，政務(wù)生態(tài)優(yōu)化，自然生態(tài)改善，浙江這棵梧桐樹，何愁喚不來金鳳凰？只需看一看身邊的陽光、空氣和水，你就會豁然開朗。
　　也許是因?yàn)樯硖幗�南，那一灣之江水，更多的時(shí)候，以一種溫婉文靜的面目存在。
　　但作為其中的一滴，我深知她的澎湃，雖一折再折，卻初心不改，奔流到海！