共享單車競(jìng)爭(zhēng)激烈。共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。共享單車的出現(xiàn)對(duì)于出行是一件極為便捷的事情，隨著各品牌單車的不斷投放，由共享單車所引發(fā)的交通擁堵、隨便停放等現(xiàn)象，也成了讓各方頭疼的問題所在。隨著共享單車的逐步普及化，破壞共享單車的亂象屢見不鮮。

      記者走訪發(fā)現(xiàn)，并非所有共享單車都“共享”了，除被破壞之外，一些共享單車甚至變成了“私家車”。占為己有、惡意破壞、改裝兜售、亂停亂走，“共”享單車，誰(shuí)在“私”享？

      共享單車涉及道路交通安全管理、治安管理、城建市容管理，甚至涉及刑法和民法的基本財(cái)產(chǎn)類法律問題。上述法律法規(guī)能否在騎行過(guò)程中得到良好貫徹，在某種程度上體現(xiàn)了國(guó)民的法律素養(yǎng)。

      在共享單車熱潮噴涌的當(dāng)下，很多問題已經(jīng)超出了道德的約束范圍，上述法律法規(guī)能否在騎行過(guò)程中得到良好貫徹，在某種程度上體現(xiàn)了一國(guó)國(guó)民的法律素養(yǎng)。這種法律素養(yǎng)甚至決定著共享單車經(jīng)濟(jì)模式能走多遠(yuǎn)。

      人們更習(xí)以為常的是有關(guān)部門對(duì)機(jī)動(dòng)車的管理，對(duì)于非機(jī)動(dòng)車尤其自行車的違章問題，或偶以道德問題譴責(zé)，或視而不見。但實(shí)際上，非機(jī)動(dòng)車違章問題的多見程度甚于機(jī)動(dòng)車，早已是交通管理的老大難。

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